0  引 言

      昆明云內動(dòng)力股份有限公司二車(chē)間2部承擔著(zhù)整個(gè)集團公司的工裝、磨具和機床零部件的加工與制作，工裝、磨具需求量較大，工作量較為飽滿(mǎn)，提升工作效率和產(chǎn)能迫在眉睫。二車(chē)間以開(kāi)展小時(shí)效率提升、工序間效率平衡為主要抓手，查找車(chē)間瓶頸工序存在的問(wèn)題、查找機床開(kāi)動(dòng)率較低的設備進(jìn)行原因分析，尤其是找出二車(chē)間2部1957年出廠(chǎng)的濟南二機生產(chǎn)的電器龍門(mén)刨床開(kāi)動(dòng)率極低、耗能高和產(chǎn)出少的特點(diǎn)。為此管理團隊提出了把龍門(mén)刨改數控龍門(mén)銑方案，獲得公司“小型技改項目”的支持，決定對其進(jìn)行升級改造來(lái)降低能耗、提高機床開(kāi)動(dòng)率、提高工時(shí)及產(chǎn)值的產(chǎn)出。

      1 改造方案論證與制定

     （1）以車(chē)間自主改造為主，公司設備動(dòng)力部為輔的公司內部改造機制；

     （2）進(jìn)行市場(chǎng)調研，充分吸收總結改造經(jīng)驗，撰寫(xiě)可行性分析報告；

     （3）確立改造目標。節能50%及以上，提高改造后數控龍門(mén)銑的工作效率4～5倍；

     （4）確定改造方案。①采用廣數GSK25I數控系統，廣數交流電機替代老舊淘汰電機，特別采用175SJT-M380B（A4I）38 N·m，6 kW是替代60 kW直流高耗能電機+2 kW的冷卻風(fēng)機。②采用HDX31A+上銀滾珠絲桿R32-5K5-FDC-490-715-0.008電動(dòng)升降的15 kW銑削頭替代2個(gè)Z向刨頭；③采用加長(cháng)的4.82 mR70-10K5-FDC-2674-4820-0.008上銀滾珠絲桿替代齒輪齒條傳動(dòng)的工作臺X向移動(dòng)；④采用上銀滾珠絲桿R55-12K5-FDC-1395-2361-0.008替代橫梁的Y向移動(dòng)；⑤電氣與機械配合實(shí)現數控三軸聯(lián)動(dòng)。

      （5）向公司提交可行性分析報告，提出立項申請，公司批準按“小型技改項目”實(shí)施。

       2 工作原理

       系統上電→人工上料→手動(dòng)裝夾工件→手動(dòng)換刀→啟動(dòng)銑頭箱主軸→人工操作利用手脈實(shí)現銑頭橫向（Y向）及上下向（Z向）的對刀→數控編程及修改程序坐標位置坐標→切換為自動(dòng)狀態(tài)→工作臺以快進(jìn)轉工進(jìn)前后向（X向）銑平面至第一刀位置→銑頭Y向移動(dòng)小于刀盤(pán)直徑的距離→銑頭利用數控加工程序實(shí)現工作臺X向來(lái)回運動(dòng)銑面直至銑完工件整個(gè)平面為止→銑頭根據加工數控程序Z向自動(dòng)返回初始位置→工作臺快退退至X軸初始位置→銑頭主軸自動(dòng)停止→人工下料。

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結束語(yǔ)

      龍門(mén)刨改數控龍門(mén)銑，是二車(chē)間有史以來(lái)車(chē)間自主改造的最大成功范例，得到車(chē)間領(lǐng)導、設備動(dòng)力部及公司領(lǐng)導的大力支持，從項目提出、方案論證、方案制定、機械及電氣設計、提交采購件及自制件響應最快，項目小組成員全程參與，車(chē)間修理組人員積極配合，掌握了較長(cháng)滾珠絲桿的設計、安裝、調試方法；掌握了單彈性薄片聯(lián)軸器與滾珠絲桿連接箱體的設計安裝；掌握了廣數系統的選型設計、安裝調試的基本方法。在較短時(shí)間內成功的完成了改造，改后使用1 a至今，使用正常、性能精度穩定。全體項目小組成員各自發(fā)揮特長(cháng)、融入到設計、安裝、調整的全過(guò)程中去，整個(gè)改造項目鍛煉了項目小組成員機械、電氣的設計能力；鍛煉了較長(cháng)滾珠絲桿設計能力；鍛煉了調整、安裝較長(cháng)滾珠絲桿能力；鍛煉了調校長(cháng)導軌機床精度的水平，對廣數系統類(lèi)設備的調試安裝積累了豐富經(jīng)驗，值得向公司乃至機械制造行業(yè)推廣與應用。